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3月1日10时30分
在重庆市万州区天城隧道施工现场
随着第一组500米长钢轨稳稳落下
郑州至万州高速铁路重庆段
全面进入铺轨阶段
铺轨当日下起小雨,当地群众冒雨围观。
郑万高铁是我国“八纵八横”高速铁路网中沿江通道和呼南通道的重要组成部分。线路起于河南省郑州市,止于重庆市万州区,新建线路全长约818公里,设计时速350公里。其中,郑州至襄阳段已于2019年12月1日开通运营。重庆段已进入铺轨和工程建设冲刺阶段。
针对郑万高铁重庆段全线隧道比高、沿线通信信号盲区路段多、长轨运输困难等实际,铁路部门组织参建单位开展技术攻关,解决了多项建设施工难题。
首次投用新型两线长轨铺设机组,配备新型自动导向装置,使长钢轨进入相邻待铺线路,实现“走单线铺双线”的施工工艺,大幅提升铺轨作业效率。
在长大隧道内实现通讯定位,实时监控长轨装卸情况及机车车辆在郑万高铁沿途车站的行车轨迹,进一步确保铺轨运输和现场施工安全。
郑万高铁在郑州与京广高铁、徐兰高铁相连,经渝万高铁连接成渝城际、在建的渝昆高铁。
具有十分重要的意义
来源:“中国铁路”微信公众平台
版权归原作者所有,如有侵权请联系删除
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回复:相亲交友
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